Las empresas dedicadas al arrendamiento de vehículos en México han decidido dar un giro estratégico significativo, moderando la adquisición de unidades a gasolina tras un 2025 considerado histórico en compras. La Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe) señala que este ajuste responde a una normalización del mercado y a una mayor cautela empresarial ante el panorama económico, pero sobre todo, a una apuesta decidida por la electrificación y la modernización de flotas.

Liliana Anaya, directora general de la AMAVe, explicó que el comportamiento actual del mercado es un ajuste natural después de un periodo de compras extraordinarias. Las cifras del primer trimestre de 2026 reflejan esta tendencia: de las 381 mil unidades ligeras vendidas, las arrendadoras adquirieron 13 mil 842, lo que representa una disminución anual del 16.3 por ciento. Sin embargo, el segmento de flotillas mantiene un desempeño robusto, con ventas de 59 mil 791 unidades, de las cuales las arrendadoras representaron el 23.2 por ciento.

Las marcas predominantes en las compras de vehículos ligeros por parte de las arrendadoras durante este periodo fueron Nissan, General Motors, Stellantis, Volkswagen y Kia. Estos datos, aunque muestran una desaceleración en la adquisición general, no reflejan una pérdida de dinamismo en el sector, sino una recalibración hacia prioridades más sostenibles y eficientes.

Retroceso Marcado en Vehículos Pesados

El panorama para los vehículos pesados es más complejo. Durante el mismo periodo, la industria comercializó alrededor de 7 mil 277 unidades, pero las arrendadoras solo adquirieron 602, lo que significó un descenso del 49.9 por ciento. En el rubro de camiones de carga, se incorporaron 394 unidades, con Isuzu, International, Freightliner, Hino y Volkswagen concentrando el 90.4 por ciento de las compras.

En el segmento de tractocamiones, la adquisición fue de 170 unidades, lideradas por Kenworth e International. El rubro de pasaje registró la menor penetración, con apenas 38 unidades destinadas al arrendamiento. Fernando Noriega, presidente de la AMAVe, atribuye esta contracción a una caída en la demanda y al hecho de que el 2024 fue un año récord en la comercialización de vehículos pesados y tractocamiones en la historia de México.

Noriega se muestra optimista respecto a una futura recuperación, señalando que el mercado mexicano de vehículos pesados parece haber "tocado piso". Se observan ya señales de recuperación, como un ligero movimiento en cotizaciones y propuestas de arrendamiento, así como en la adquisición de unidades. El desempeño de este año, según el presidente de la AMAVe, dependerá en gran medida de la confianza empresarial para mantener la inversión y de la implementación de políticas públicas que incentiven la renovación de flotas.

Electromovilidad: El Motor del Crecimiento Sostenible

En contraste con el panorama de los vehículos pesados, la electrificación se perfila como el verdadero motor del crecimiento en el arrendamiento vehicular. De los 44 mil 183 vehículos ligeros híbridos y eléctricos vendidos en el país durante el primer trimestre de 2026, las arrendadoras adquirieron el 3.2 por ciento, lo que representa un impresionante aumento del 65.2 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.

Liliana Anaya destacó que la flota total administrada por las empresas afiliadas a la AMAVe se acerca a las 400,000 unidades, de las cuales el 4 por ciento ya corresponde a vehículos híbridos y eléctricos. Este crecimiento confirma la aceleración de la transición hacia una movilidad más sustentable dentro de las flotas corporativas, un objetivo clave para la industria y para el país.

En el mercado de vehículos totalmente eléctricos, BYD lidera, seguida por Volvo y Tesla. En el segmento híbrido, Toyota y Nissan encabezan, con GWM y BYD también destacando. Este portafolio de vehículos de bajas emisiones registró un crecimiento del 38.8 por ciento respecto a años anteriores, consolidando la electromovilidad como una tendencia imparable.

Buscando Incentivos para la Renovación de Flotas

Con el objetivo de impulsar el sector y fomentar la adopción de tecnologías más limpias, la AMAVe está en pláticas con la Secretaría de Economía. La meta es incorporar el esquema de arrendamiento puro a los incentivos del Plan México, impulsado por el gobierno federal, para la modernización del transporte, especialmente en el rubro de vehículos pesados.

La inclusión de esquemas de arrendamiento en programas gubernamentales podría ser clave para superar la inercia actual en la renovación de flotas pesadas. El objetivo es facilitar a las empresas el acceso a unidades más modernas, eficientes y menos contaminantes, contribuyendo así a los objetivos de sostenibilidad y a la competitividad del sector logístico mexicano.

La estrategia de las arrendadoras refleja una clara visión a futuro, donde la electrificación y la eficiencia operativa son pilares fundamentales. Si bien la adquisición de vehículos de combustión interna se modera, la apuesta por la movilidad eléctrica y la búsqueda de apoyos gubernamentales para la renovación de flotas pesadas demuestran un compromiso con la transformación del sector hacia prácticas más sostenibles y alineadas con las demandas ambientales globales.

El sector de arrendamiento vehicular, a pesar de los ajustes en la compra de unidades convencionales, se mantiene dinámico y a la vanguardia, adaptándose a las nuevas realidades del mercado y a las exigencias de un futuro más verde. La colaboración entre la industria y el gobierno será crucial para consolidar esta transición y asegurar que México avance firmemente en materia de movilidad sustentable.

La AMAVe y sus afiliadas están comprometidas con ser un actor clave en esta transformación, ofreciendo soluciones de arrendamiento que faciliten la adopción de tecnologías limpias y contribuyan a la reducción de la huella de carbono del parque vehicular del país. La electrificación no es solo una tendencia, sino una necesidad imperante que el sector de arrendamiento está adoptando con determinación.

La estrategia de las arrendadoras, centrada en la electrificación y la búsqueda de incentivos para la renovación de flotas pesadas, marca un hito en la evolución del transporte en México. Este enfoque no solo responde a las dinámicas del mercado, sino que también se alinea con la creciente conciencia ecológica y la urgencia de transitar hacia modelos de movilidad más sostenibles y eficientes.

La colaboración entre la AMAVe y las autoridades federales para integrar el arrendamiento puro en el Plan México es un paso prometedor. Busca democratizar el acceso a tecnologías limpias y modernizar el transporte de carga, un sector vital para la economía nacional. Este esfuerzo conjunto es fundamental para superar las barreras de inversión y acelerar la adopción de vehículos eléctricos y de bajas emisiones en el país.

En resumen, el sector de arrendamiento vehicular en México está redefiniendo su estrategia, apostando fuertemente por la electrificación y buscando activamente mecanismos de apoyo para la renovación de flotas. Este cambio de paradigma, impulsado por la visión de un futuro más sostenible, posiciona a las arrendadoras como protagonistas clave en la transición hacia una movilidad más limpia y eficiente en el país.