Stellantis despejó meses de especulación sobre el futuro de Maserati al confirmar que la firma italiana seguirá dentro de su estructura corporativa y recibirá inversión para ampliar su catálogo. Durante la presentación de su plan FastLane 2030, el conglomerado automotriz reveló que incorporará dos nuevos vehículos del segmento E —categoría que agrupa modelos premium de mayor tamaño— al portafolio de la marca de lujo.
La confirmación llega en medio de rumores persistentes sobre un posible interés de fabricantes chinos como Dongfeng o Chery por adquirir Maserati. La imagen mostrada por Stellantis incluyó siluetas cubiertas de los próximos lanzamientos, acompañadas de la promesa de presentar una estrategia detallada para la marca en Módena durante el tercer trimestre de 2026.
En la nueva reorganización corporativa, Stellantis designó a Jeep, Ram, Peugeot, Fiat y Pro One como sus marcas centrales, que concentrarán 70% de las inversiones en desarrollo de productos. Maserati quedó clasificada en una categoría aparte como la apuesta de lujo del grupo, separada de las marcas masivas y regionales.
La decisión de mantener a Maserati ocurre pese a un deterioro comercial significativo. La firma vendió 11,127 unidades en 2025, una caída de 24.4% respecto al año anterior. Estados Unidos y México registraron la mayor contracción, con ventas que cayeron 41% al pasar de 4,807 a 2,857 vehículos. Europa se consolidó como el principal mercado con 3,126 unidades, mientras China mostró una recuperación modesta al avanzar de 1,209 a 1,431 unidades.
El contexto es complejo para las marcas premium europeas, que enfrentan competencia creciente de fabricantes chinos en el segmento de vehículos eléctricos de lujo, además de desaceleración en mercados clave. Para Stellantis, conservar a Maserati implica preservar una marca con valor histórico y capacidad de diferenciación, aunque con volúmenes menores frente a sus firmas de mayor escala.
"Cada marca de Stellantis desempeñará un papel claro para cumplir con nuestros compromisos de FastLane 2030", afirmó Antonio Filosa, directivo del grupo. La hoja de ruta definitiva para Maserati será presentada en otoño de 2026, cuando la compañía detalle el rumbo de la marca y sus próximos productos hacia la década.