El gobernador de Sonora, Alfonso Durazo Montaño, ha puesto en marcha un ambicioso plan de infraestructura carretera que promete transformar la conectividad del estado. Con una inversión que supera los 20 mil millones de pesos, el proyecto busca no solo atender rezagos históricos sino también potenciar la posición estratégica de Sonora en el comercio nacional e internacional.
Este megaproyecto, que se extiende a lo largo de su administración, cuenta con el respaldo del Gobierno de México, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, y de la Secretaría de Marina, además de una inyección de capital privado. La suma total de recursos se desglosa en 2 mil 190 millones de pesos de inversión estatal, 15 mil 159 millones provenientes de la Federación, mil 946 millones de la Marina y 800 millones aportados por el sector privado.
Conectando el Pacífico con el Norte
Uno de los pilares de esta estrategia es la carretera Guaymas-Chihuahua, un proyecto monumental que absorberá más de 10 mil millones de pesos. Esta vía es crucial para consolidar la salida terrestre del Puerto de Guaymas hacia el corazón de Chihuahua y el resto del norte del país. Se espera que esta conexión optimice las capacidades logísticas de Sonora, facilitando el movimiento de mercancías, impulsando el comercio y atrayendo nuevas inversiones.
En el contexto de la región serrana, se están destinando recursos significativos a proyectos como la carretera Bavispe-Janos-Nuevo Casas Grandes, con una inversión de mil 859 millones de pesos, y la Agua Prieta-Bavispe, que recibirá mil 571 millones. Estas obras son vitales para mejorar la comunicación entre Sonora y Chihuahua, acortar los tiempos de traslado y, sobre todo, para sacar del aislamiento a comunidades que por décadas han sufrido por la falta de infraestructura adecuada.
Rutas Estratégicas para la Economía y el Turismo
La red carretera de Sonora se está fortaleciendo con corredores de gran importancia turística, industrial y fronteriza. Se destinan mil 800 millones de pesos a la modernización de la carretera Sonoyta-Puerto Peñasco, un eje clave para el desarrollo turístico de la región. Adicionalmente, 500 millones de pesos se invertirán en la Hermosillo-Bahía de Kino, buscando mejorar el acceso a uno de los destinos costeros más importantes del estado.
Otros proyectos relevantes incluyen la carretera Ímuris-Cananea, con una inversión de 450 millones de pesos, y la Cananea-Agua Prieta, que recibirá 150 millones. Estas rutas son fundamentales para la actividad minera y el desarrollo económico del norte de Sonora.
Modernización en Zonas Fronterizas y Conservación
En Nogales, una de las ciudades fronterizas más dinámicas de México, se invertirán 800 millones de pesos en la rehabilitación y modernización de su Libramiento. Esta obra es esencial para agilizar el flujo vehicular y de carga, mejorando la eficiencia en uno de los puntos de cruce más importantes con Estados Unidos.
El programa también contempla acciones específicas para el desarrollo rural y la conectividad local. Se asignan 484 millones de pesos para caminos artesanales, 146 millones para la conexión Desemboque-Carretera 36 Norte, 40 millones para el camino a Puerto Lobos y 59 millones para la conservación y reconstrucción de caminos rurales, demostrando un enfoque integral que abarca desde las grandes arterias hasta las vías de acceso a comunidades más pequeñas.
Un Futuro de Competitividad y Desarrollo
La inversión en conservación de carreteras es igualmente robusta, con 4 mil 671 millones de pesos destinados a corredores estratégicos como Puerto Libertad-Bahía de Kino, Peñasco-Golfo de Santa Clara, Carretera 3-Caborca-Peñasco y Lagunitas-Independencia. A esto se suman mil 680 millones de pesos para la conservación de la Carretera Internacional, a cargo de Capufe.
El gobernador Durazo ha enfatizado que esta visión integral de infraestructura busca capitalizar la ubicación geográfica privilegiada de Sonora. Al conectar eficientemente el Puerto de Guaymas, Chihuahua, la frontera con Estados Unidos y los principales corredores productivos, Sonora se consolida como un nodo logístico de primer orden para el país.
Esta apuesta por la infraestructura carretera no solo busca mejorar la movilidad y reducir costos logísticos, sino también sentar las bases para atraer inversión, fomentar el desarrollo económico y, en última instancia, elevar la competitividad de México en el escenario global. La modernización de su red vial posiciona a Sonora como un actor clave en la estrategia de desarrollo del noroeste mexicano.